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抢占中高端市场50%份额 大通V90如何实现这一目标?

时间:2019/4/24 11:14:36来源:强棒专业车网作者:侯震责编:韦伊琳共:2064 字点击量


强棒专业车网 侯震


上汽大通的这款轻客V90刚刚上市,便宣布要在宽体轻客的中高端市场占据50%的份额。这一目标,上汽大通将如何实现呢?


近日,在上海车展期间,上汽大通MAXUS上市了一款被称为“全领域智能宽体轻客——V90”。这款定价15万-29万元、定位中高端欧系轻客市场的新品,将与V80、V80 PLUS、EV80一起组成上汽大通在轻客领域的产品矩阵,以期满足不同市场需求,增强品牌竞争力。



上汽大通全领域智能宽体轻客V90发布会现场


定位中高端  V90要抢50%市场份额


尽管从去年下半年开始到今年一季度,轻客市场有所下滑,但其中还是有很多结构性的机会被行业看好。如快速发展的城市物流、行业改装以及房车等市场带来的需求增长。


那么,V90的目标市场有哪些呢?


对此,上汽大通技术中心总经理郝景贤表示,大通主要是想做行业价值的领导者,推动旗下V80、V80 PLUS和V90,形成从经济型到中高端的产品布局。但无论是经济型还是中高端,上汽大通在每个细分市场都要做到产品的技术和性能最好,通过针对客户最需要的、差异化的优势引领细分市场。



上汽大通全领域智能宽体轻客V90


从现场发布的两款V90展车来看,这款产品先期可能会针对客运市场。不过,从上汽大通对V90车型的规划来看,这款定位中高端的轻客新品,将向客户提供多用途客车、通勤客车、厢式货车及专业改装底盘四类车型,全面覆盖轻客各细分市场需求。


“面对各个细分市场,我们还是要看市场和客户的需求,不会刻意拔高某一款产品。相信随着消费升级和年轻客户对品质的追求,高端、中高端、中端的需求都会逐步成长起来。”郝景贤认为,V90是一款在安全驾驶、智能科技和舒适便利性方面具有国际竞争力的中高端轻客产品,可满足轻客市场和客户的需求。



上汽大通技术中心总经理郝景贤


关于V90的市场投放策略,上汽大通汽车销售服务有限公司轻客事业部总经理巴颖峰透露,V90首选进入的市场,要跟现有的V80产品互补;第二,这款产品将面向全球进行投放,而且海外市场将主要进入发达国家与地区。


在营销方面,巴颖峰说,上汽大通在今年的营销过程中也在进行产品调整。V90进入新的市场参与竞争,不仅在原有的V80基础上进一步提升了产品力,同时也是在结构性增长机会下,把更好的产品带给客户。上汽大通的V90、V80在参与市场竞争过程当中,给客户带去价值是始终不变的。 



上汽大通全领域智能宽体轻客V90内饰


谈到V90这款新品今年在销量上的规划,巴颖峰表示,他给自己定的目标是在宽体轻客的中高端市场占据50%的份额。他相信,这样一款好的产品,有实力在市场上获得目标客户的青睐。


“在研发这款V90的过程中,我们一直在思考面向未来,客户需要什么样的产品?研发过程也是围绕客户需求来做。”巴颖峰告诉强棒专业车网,上汽大通4年半以前开始规划这款产品,3年前开始具体的开发流程,整整花了3年时间来开发这款产品。


那么,上汽大通如此重视的这款V90轻客,究竟具有哪些特点呢?


一款划时代产品   C2B将贯穿全生命周期


在郝景贤看来,无论是面对终端消费者,还是行业用户,V90都是一款紧紧围绕客户需求打造的划时代产品。



上汽大通全领域智能宽体轻客V90


“例如在智能网联方面,V90通过蜘蛛智联系统,我们可将数据分享给相关客户,使车队、政府部门、企业获得相应便利,包括政府部门对公务车的监控和管理等。这在细分市场来说,大通的技术较为领先;再比如,V90拥有许多新科技,包括ADAS智能辅助驾驶系统、新一代博世9.3ESP、盲区监测和变道辅助控制等。”而且,郝景贤介绍,V90不仅配有6AT、6AMT和6MT三种变速箱,以及前驱、后驱两种驱动方式,还提供三种驾驶模式可供选择,以及触摸大屏、无钥匙进入+一键启动和后顶置全景摄像头等提升驾乘体验的配置。


在降低油耗方面,郝景贤介绍,V90在搭载性能优异的上汽π发动机基础上,通过低风阻系数值、智能启停、电子助力转向、低滚阻轮胎等设计和配置,实现了行业较低的百公里综合油耗7.6升;而且,今年年底搭载上汽π发动机的V80产品也将上市,以帮助V80在原有油耗基础上再减少1.3升。



上汽π发动机


在C2B大规模个性化定制领域,上汽大通一直走在行业前列。巴颖峰就这方面介绍称,未来在轻客市场,大通的C2B智能定制模式会向深度改装、客户定制、客户需求定义等方向发展。“今后,我们会用蜘蛛智选这个平台,把C2B智能定制模式贯穿产品和服务的全生命周期,客户在买车、用车和服务的过程中,都能通过蜘蛛智选平台来获取服务。我们希望能在不断迭代的过程当中,给客户带来惊喜。”


结语


对于下一步上汽大通在轻客领域的发展重点,巴颖峰表示,轻客有着不同的消费群体。从国内的市场结构来看,用于运货细分市场的厢式货车大概有60%-70%;主要用于载人的多为长途、客运、旅游,大概有12%左右;还有一部分是接近30%的改装市场,以及其他各类需求。巴颖峰认为,这些市场都是大通所关注的,同时在产品柔性化、模块化的架构下,大通能够满足轻客市场不同客户的需求。


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