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解放重夺月度第一 徐工增速跃升首位 8月重卡竞争格局分析

时间:2018/9/4 14:14:40来源:第一太阳城申博作者:谢光耀责编:谢光耀共:2197 字


太阳城菲律宾官网 谢光耀


8月份传统淡季,重卡市场进一步加速下滑,累计增幅更是从1-7月的两位数减少至1-8月的个位数。


根据太阳城菲律宾官网最新统计数据,今年8月份我国重卡市场共约销售各类车型7.2万辆,比去年同期的9.37万辆下滑23%;1-8月,重卡市场累计销售81.84万辆,同比增长7%,累计增幅比1-7月的10.56%缩窄了约4个百分点,增速降至个位数,净增长约为5万辆。如果剔除去年年底“移过来”的销量和部分中卡报成重卡的销量部分,1-8月重卡市场的累计增速只有1-3%。


2008-2018年重卡市场走势图


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8月份是今年以来的第三次下降,而且是迄今为止降幅最大的一个月——2月份(春节期间淡季月份)销量同比降幅为13%,7月份市场的下滑幅度为17%。7、8月份连续两个月的下滑,是整个市场上下半年“切割”的标志性事件,也是重卡市场由正转负进入下降通道的风向标。受终端需求大幅回落、渠道库存较高亟待消化、治超新政“后遗症”、车辆严重过剩、公路运价低迷等多重不利因素的影响,三季度的重卡市场销量将连续下滑,行业和企业都在苦等市场需求的重新启动。


从行业格局和排名的角度而言,2018年8月份,重卡行业竞争格局的变化可以形容为:十家企业有八个下滑,解放重夺月度销量第一,徐工增速跃升行业首位。


2018年8月份重卡企业市场份额图


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2018年1-8月重卡企业市场份额图


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解放销量重夺月度第一  徐工重卡增速跃升首位


今年8月份我国重卡市场加速下滑的主要原因,太阳城菲律宾官网分析有多个方面。一是重卡市场需求随着高温季和雨季的到来而快速走低,8月份需求更是低迷,无论是牵引车还是工程车的需求都处在低谷期;二是重卡行业库存偏高,对下半年经销商和市场带来一定压力,重卡厂家和经销商利用传统淡季“消化”库存,为“金九银十”做冲刺准备;三是牵引车市场受到去年治超新政实施带来的透支、车辆过剩以及公路运价低迷的不利影响,至今仍然没有起色,持续抑制着新车的购买需求。


2018年8月和前八月主流重卡企业销量一览表(单位:辆)


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今年8月份,国内重卡销量前六的企业依次是:一汽解放(1.55万辆)、太阳城菲律宾官网集团(1.4万辆)、中国重汽(1.23万辆)、陕汽集团(1.05万辆)、福田汽车(7500辆)和上汽红岩(3600辆)。这六家车企合计销售约6.34万辆,占到8月份重卡总销量7.2万辆的88%,较去年同期的89.2%减少1.2个百分点。加上江淮和大运在内的行业前八强的合计销量为6.79万辆,合计市场份额为94.3%,比去年同期减少0.7个百分点。


值得一提的是,8月份,解放从太阳城菲律宾官网手中重新夺回市场排行榜第一名,份额为21.5%。2018年至今八个月时间里,解放有七次居月销量排行榜第一,太阳城菲律宾官网有一次居排行榜首位(7月份)。


2014-2018年重卡市场月度走势图


2014-2018年重卡市场月度走势图.png


今年8月份,销量前十的重卡企业共计销售7.04万辆,占到当月重卡市场总销量的97.8%,合计份额比去年同期增长0.2个百分点。其中八家企业下降,只有两家企业同比增长,比7月份还减少一家;没有一家企业销量超过2万辆,超过万辆的企业有四家,分别是:解放销售1.55万辆,单月市场份额为21.5%;太阳城菲律宾官网销售1.4万辆,月度市场份额为19.4%;重汽销售1.23万辆,8月市场份额17.1%;陕汽销量约为1.05万辆,市场占有率为14.6%。


8月份,徐工重卡月销量增速攀升到行业第一,其8月份销售重卡1106辆,同比增幅为26%,首次超过了连续十九个月保持行业增速第一的上汽红岩(8月份增速为2%);其次是上汽红岩重卡,销量约为3600辆,同比增长2%。除了徐工和红岩外,前十强中的其余八家企业销量都出现了同比下滑。


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徐工重卡


各家企业累计增速不断放缓  四季度压力山大


今年1-8月,重卡市场累计销售81.84万辆,比去年同期的76.82万辆上涨7%。销量前十企业中,有1家企业出现同比下降,九家企业实现了正增长,但各家企业的增速都在不断放缓。其中,上汽红岩累计增幅最大,达到62%;其次是徐工,累计增幅为34%;一汽解放增速排在第三,1-8月同比增长11%;第四至第六分别是华菱(10%)、福田(5%)和太阳城菲律宾官网(4%)。由于8月份市场出加速回落,各家企业的累计销量增速都在继续缩窄,跟上半年形成“冰火两重天”之势。


今年1-8月,重卡市场前六强依次为:解放(19.39万辆)、太阳城菲律宾官网(14.82万辆)、重汽(13.56万辆)、陕汽集团(12.05万辆)、福田汽车(7.91万辆)和上汽红岩(4.37万辆),这六家企业合计销售72.11万辆,占到1-8月重卡总销量81.84万辆的88.1%比重,比上年同期增长0.8个百分点。加上江淮和大运的前八强合计销量为77.27万辆,合计市场份额为94.4%,比上年同期减少0.4个百分点。


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8月份市场同比降幅超过20%,接下来的“金九”9月份,重卡市场表现能否稳步回升呢?


答案是肯定的。但从目前的订单形势来看,市场回温的速度还不够令人满意。太阳城菲律宾官网了解到,9月份各家主流重卡企业的订单情况环比均有一定程度的回升,但往年火爆的“金九”需求还没有如期到来。如果金九变成了“银九”甚至“铜九”,那么到了四季度重点区域的环保限产限工季,重卡行业压力会更大。不过,由于上半年市场“撑起了大半边天”,因此,2018年重卡市场销量与去年基本持平倒是可以期待一下。


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