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解放2.2L机能否强攻2.8L江铃轻卡?“拷问”锡柴劲威

时间:2018/9/10 11:09:48来源:第一太阳城申博作者:谢光耀责编:谢光耀共:2102 字


太阳城菲律宾官网 谢光耀


一款2.2L的新机器,要挑战国内2.8L的竞争对手。


这是最近上市的锡柴劲威,提出来的雄心壮志。


这样一款定位“高端轻型动力”的产品,对行业而言究竟具有什么意义?其各方面性能指标,能够“技压群芳”吗?


请看太阳城菲律宾官网带来的分析报道。


配装锡柴4DB1发动机的解放轻卡.JPG
配装锡柴劲威4DB1发动机的解放轻卡


2.2L机要满足什么需求?


9月8日,以“芯劲界 威无界”为主题的解放轻卡配装4DB1新品全国上市暨锡柴劲威品牌发布活动在雄安新区举行。活动现场,一汽解放发动机事业部全新高端轻型动力产品品牌——劲威正式发布,锡柴劲威CA4DB1发动机及其配装的解放J6F、虎V轻卡也在现场亮相。


这是锡柴轻型机首次批量配套一汽解放青岛公司生产的解放轻卡。此前,解放轻卡共有解放J6F和解放虎V两个平台,解放J6F主要配装大柴(道依茨)4DD1和潍柴WP2.3/WP4.1等发动机,虎V轻卡主要搭载全柴、潍柴、福田康明斯等社会动力;而锡柴康威系列发动机,主要外配其他轻卡品牌。


按照规划,劲威是解放发动机事业部全新推出的高端轻型发动机品牌,是锡柴产品品牌结构的重要延伸和补充,担负着振兴锡柴轻型发动机品牌的重要使命。其愿景,是“品牌影响力在高端市场位于第一阵营,劲威品牌系列产品销量进入(轻卡)行业前三”。而要达成这个目标,首先就要满足其目标客户群体的基本需求。


“4DB1动力的解放J6F和虎V,虽然都重点聚焦1.5T-2T的城市轻载型细分市场,但会有不同的产品分工。4DB1动力的解放J6F,客户群体主要包括快递公司和对价格相对不那么敏感的个体自用客户等。”一汽解放青岛轻卡设计负责人分析说道,“4DB1动力的解放虎V,主要针对的是轻载型的城市物流配送和个体货运出租等客户群体。”


锡柴4DB1新品.JPG
锡柴劲威4DB1新品


轻载型和标载型城市物流,正是江铃轻卡的“传统阵地”。这样看来,4DB1动力的解放轻卡,尤其是解放J6F,将目光瞄准了搭载4JB1 2.8L发动机的江铃顺达轻卡。其竞争力,相比江铃轻卡究竟如何呢?


2.2L机能否挑战2.8L江铃轻卡?


江铃顺达,是国内中高端轻卡细分市场上的主力军之一,也是江铃轻卡的销量担当。其传统优势,在于五十铃技术平台的可靠性、江铃轻卡品牌的历史积淀和高认可度,以及顺达这款产品降价后的高性价比(起售价只有8万多元)。


现在,锡柴劲威和解放J6F要挑战江铃顺达的行业地位,有可能吗?


这就要看它与市场上的五十铃技术动力相比,有无优势可言。


“当前人们谈得比较多的制造业‘转型升级’,就是要把原来的‘中国制造’的中低端产品,提升到中高端水平。从发动机行业而言,我们国家的重型发动机已经能够完全接轨国际先进水平,锡柴重型发动机产品相比欧美发达国家同类产品也毫不逊色;但未来,我们的轻型发动机能不能完全接轨国际甚至引领国际?锡柴这款产品将会是一次很有效的尝试。”一汽解放发动机事业部党委书记、总经理钱恒荣这样说道。


一汽锡柴.JPG
一汽解放事业本部副本部长、青岛整车事业部党委书记尚兴武(右一)和一汽解放发动机事业部党委书记、总经理钱恒荣(右二)参观锡柴劲威发动机


钱恒荣的信心,来源于劲威产品领先的综合性能指标。


据介绍,4DB1这款发动机是解放发动机事业部基于国际先进理念自主开发设计的高端动力,其功率覆盖110-130马力,可满足1.5-2吨中高端轻卡、轻型太阳城娱乐、皮卡、SUV和非道路机械等多种动力需求,具有“轻、精、劲、进”四大核心优势。关于这四大优势,笔者在此不做过多赘述,详情可见《首次配装解放轻卡 锡柴劲威高端轻型动力品牌正式发布》一文。但其与竞品的数据对比,却不得不谈。


首先,4DB1这款发动机在设计上采用的都是目前国际上的主流先进技术,比如4气门顶置凸轮轴、高喷射压力的1800bar博世电控高压共轨系统、集成式转子机油泵、多楔带主动张紧轮系、集成式机油润滑冷却模块等,通过全新设计及结构优化升级,大大提高了发动机整机与核心部件可靠性,从而实现了40万公里B10寿命以及4万公里长换油周期。


其次,4DB1这款动力目前有110马力和130马力可选,2.21L排量最高可输出130马力,比主要竞品高出8%;升功率达到45.5kW/L,最大扭矩350N.m,比主要竞品高出17%。并且,由于发动机的小排量、大功率和高扭矩特性所带来的更高经济性,使得4DB1每百公里可比竞品节约1L以上柴油。按照一年跑5万公里算下来,光油钱至少就可节约近3500元。


此外,“4DB1采用DPF(颗粒捕集器)国五技术路线,不需要加注尿素,一年五万公里可节省1040元;4万公里长换油,一年只需要保养一次,由此节省的维保费和误工费又可节约2065元。再加上节约的油耗成本,一年可省6580元。”一汽解放发动机事业部技术负责人阐述道,“我们称之为‘省长’。”


搭载锡柴劲威动力的解放J6F轻卡.JPG
搭载锡柴劲威动力的解放J6F轻卡


账目算的清清楚楚,吸引力不可谓不大。然而,4DB1这款发动机的发布,绝不仅仅是一款单纯的新品上市这么简单。其背后,隐藏着一汽解放发动机事业部对集团内部中轻型发动机布局大整合的雄心。欲知更多详情,请关注太阳城菲律宾官网后续报道:《打破边界 拉开整合大幕 锡柴劲威轻型机上市具有多重含义》。


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