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欧曼自动挡重卡销量突破4000辆!明年要迈过2万辆大关

时间:2019/10/11 9:24:56来源:强棒专业车网作者:谢光耀责编:韦伊琳共:2207 字点击量


强棒专业车网 谢光耀


2019年,搭载采埃孚AMT机械自动变速箱的欧曼重卡销量,迄今已经达到4000辆!


10月10日,以“国典品质,不负所托”为主题的新中国成立70周年大会欧曼彩车底盘拍卖暨欧曼超级重卡国典版上市仪式,在浙江嘉兴举行。强棒专业车网从会上了解到,福田戴姆勒汽车此次拍卖的7辆年号车,全部是搭载福田康明斯X12发动机和采埃孚“传胜”AMT变速箱的欧曼EST-A超级卡车。借着本次活动,数十位欧曼大用户、经销商和媒体代表重游采埃孚福田嘉兴合资工厂,并再次体验了采埃孚AMT变速箱先进的生产工艺和优秀的质量控制水平。


就在半年前,福田采埃孚合资工厂投产之时,还有人质疑AMT重卡变速箱在中国曲高和寡;半年后的今天,福田戴姆勒和欧曼用一个又一个不断刷新纪录的销售数字,证明了AMT变速箱在中国的推广速度,要远远超出人们的预期。


2019年,既是自动挡重卡市场的元年,也是欧曼自动挡的元年。



配装采埃孚AMT变速箱的欧曼超级重卡国典版


“传胜”助力  欧曼AMT重卡销量11月将破千


“上个月,欧曼AMT车型销量突破了700辆;今年11月份,配装采埃孚传胜AMT变速箱的欧曼重卡将突破千辆,创造新的销量纪录。”采埃孚福田自动变速箱嘉兴有限公司总经理左萌告诉强棒专业车网,“从目前良好的发展态势来看,采埃孚传胜自动变速箱到今年年底的销量将达到8000台。”从今年4月下旬合资工厂投产之日算起,这一销量的取得,只用了短短8个月时间。


熟悉重卡行业的人们也许还记得,今年4月18日,采埃孚专业车变速箱中国发布暨采埃孚与福田合资工厂投产下线仪式在浙江嘉兴举行。活动现场,福田与采埃孚双方还首次发布了即将在新工厂量产的TraXon机械自动变速箱(AMT)的中文商标名称——传胜。而在此之前,福田戴姆勒从今年年初就开始在市场上不遗余力地推广AMT车型,迄今为止欧曼自动挡重卡已经销出了4000台(其中大部分为嘉兴合资工厂生产的“传胜”变速箱,小部分为从德国原装进口的ZF TraXon变速箱)。


“最近几个月,AMT自动挡销量呈现出加速度发展的态势,大大超出我们的预期。这主要是因为客户口碑传播的速度太快了。”采埃孚福田自动变速箱嘉兴有限公司销售服务总监薛善仓分析说道,“从客户的实际反馈来看,AMT重卡平均每百公里可节油5-8%,相当于每百公里节省2-3L柴油,用户一年跑下来就可以收回AMT重卡比手动挡重卡多出来的2万元成本,后面每年节约的成本都是额外的收益和利润。这样一来,客户能不踊跃在自己的朋友圈里传播欧曼AMT重卡吗?”



采埃孚“传胜”AMT自动变速箱


明年瞄准2万台  未来将推动全系车型配装AMT


在今年销量超预期的基础上,福田戴姆勒和采埃孚都对明年市场寄予了厚望。

“明年我们对欧曼重卡的配套目标是2万台,如果再加上对其他重卡企业的配套,预计采埃孚传胜AMT变速箱的总销量将达到3万台。”左萌透露说道。即便如此,他仍然认为,2万台只是一个相对谨慎和保守的预期。


强棒专业车网分析认为,左萌的信心,来自于几个方面。首先是福田采埃孚搭上了中国重卡市场“驶向”欧洲的列车。都说欧洲的今天是中国的明天,欧洲重卡市场目前70%以上都是自动挡车型,今年以来,中国重卡自动挡发展的步伐也明显加快,自动挡变速箱和自动挡重卡的销售呈现出井喷式的态势,仅欧曼一个月销售的EST AMT车型数量就超过了以往一年的销量。


其次是采埃孚AMT变速箱在实际应用中的良好性能表现。“采埃孚AMT变速箱的可靠性非常好,经过我们对4000多辆欧曼AMT重卡的监控,我们发现,这4000多辆车到目前为止的机械故障为0。这一方面是因为采埃孚AMT变速箱的机械传动结构可靠性很好;另一方面,通过大量的软件系统、智能操控系统和传感器的应用,采埃孚AMT对整个传动系的保护非常到位,这一点对于可靠性的提升帮助非常大。”福田戴姆勒汽车商品规划总监廖召全描述说道。


他还同时提到了AMT车型的油耗表现:“AMT变速箱就相当于一位最优秀的驾驶员,并且还能够始终高度集中注意力,这一点,人是做不到的。在实际使用过程中,用户反映AMT重卡非常节油,因为它一直保持在最合适的挡位,再加上我们的变速箱级差比较小(级差在25%以内),发动机转速可以始终控制在最经济的油耗区间,如此一来,自动挡车型的油耗节省非常明显。”



配装采埃孚AMT变速箱的欧曼超级重卡国典版


再次,在福田戴姆勒旗下的产品平台中,目前采埃孚传胜AMT变速箱只搭载在欧曼EST、EST-A超级卡车系列上,产品型谱还不够齐全和完善。在载货车、工程车、专用车等车型上,AMT变速箱还没有批量装配。薛善仓告诉记者,欧曼AMT危化品运输车预计将很快投入市场,将来在欧曼GTL平台上,采埃孚AMT也将实现匹配。


“未来,不仅是牵引车,载货车、工程车、搅拌车、专用车都会推出自动挡车型。”廖召全这样说道。此外,在福田戴姆勒刚刚发布上市的配装康明斯X13动力的欧曼牵引车上,采埃孚12挡AMT变速箱是标准配置。这也就是说,从2019年四季度到2020年,采埃孚12挡AMT变速箱向下将延伸到430马力甚至更低功率的车型上,向上则将延伸到520、560马力的13L产品上,从而不断拓宽适配车型的品种与系列。


如此一来,2020年福田戴姆勒销售2万辆AMT欧曼重卡的目标,就变得更加指日可待。



搭载X13发动机和采埃孚AMT变速箱的欧曼超级重卡国典版


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