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实用性再提升 这款城市物流小卡要做行业领跑者

时间:2018/9/29 22:06:05来源:太阳城菲律宾官网作者:侯震责编:李秀芝共:1889 字


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如今,随着经济不断发展和货运市场需求量的逐年加大,为满足市场的多样化需求,各车企都会在新产品研发上下功夫。今年7月,重庆长安轻型车便根据前期市场调研,在原有长安神骐T20基础上,新推出了一款在承载、品质和安全性方面更出色的加长版长安神骐T20L小卡,以满足市场的差异化需求。


近日,太阳城菲律宾官网小编在北京,对这款上市不久的长安神骐T20L单排版小卡进行了测评,让我们一起来看下这款车的表现如何?


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3.6米货箱是亮点 人性化设计暖人心


小编了解到,这款长安神骐T20L高端城市物流小卡,市场定位介于微卡和轻卡之间,面对的群体主要包括个体货运、私营业主、果蔬生鲜和快递等行业。相比传统的小卡产品,神骐T20L在承载力、安全性、性价比和使用成本方面均具有一定的优势。同时,也令长安神骐系列车型得到进一步完善。该车单排版公布的市场指导价在4.88万元。


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此次,小编测评的是拥有3.6米货箱的长安神骐T20L单排标准版车型。这款车在外观上与神骐T20基本保持一致,但在承载能力上得到了进一步提升,不仅加大了轴距,还加宽了前后轮距和货箱尺寸,也符合近年来小卡市场追求大承载量的发展趋势。这款单排版神骐T20L车身尺寸的长、宽、高,分别为5495mm×1725mm×2050mm,货箱尺寸分别为3600mm×1650mm×370mm,轴距3600mm,总质量达3415kg。该车货箱采用轻卡技术的滚压式瓦楞板货箱,即装载空间大又结实耐用,满足用户多种装载需求。


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神骐T20L在原有T20基础上对配置全方位进行了提升,全系标配同色保险杠、同色轮眉、前雾灯,且大灯高度可调,仓栅车、厢货车全系标配上车后踏杠,上下车装卸货物更便利。


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此外,在车身设计上,神骐T20L属于前轮前置的凸头设计,具有缓冲吸能和安全保障区域,相比平头小卡轮胎设置在驾驶室座下方,安全性方面大幅提升;而且,带龙门架的神骐T20L,把货物与驾驶室分离,同样提升了驾驶室的安全性;分体货箱在货物颠簸时,还减轻了货箱与驾驶室的共振,提高了驾乘人员的舒适性。该车车身材质采用上海宝钢钢材为材料,技术含量高,结实耐用。


中控锁+冷暖空调 内饰舒适度和便利性提升


神骐T20L单排版的内饰设计也越发向轿车化发展。由于是凸头设计,神骐T20L的驾驶室空间还算宽裕,内饰黑灰搭配的较为协调,内饰的整体做工较为精细,中控台加入的镀铬装饰条,使得内饰美观度有所提升。带转速表的炮筒式双色仪表盘颇具动感;车门配有电动车窗,在驾驶过程中,开关门窗更便捷;配备原厂中控锁,开门锁门更方便。


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相比平头小卡将水箱设置在座椅下方,散热效果差,与发动机相邻,容易同时升温,尤其夏季座椅易发热;而采用凸头设计的神骐T20L,则采用水箱和发动机前置的布局,散热效果较好,驾驶更舒适。加上原厂冷暖空调,冬夏季节驾驶更舒适。


动力+操控实用可靠  轻卡底盘保障高承载


发动机是车辆的核心部位,关系到车辆的动力、油耗、使用寿命等,选车更要选好的发动机。这款神骐T20L搭载源自三菱技术的1.5L东安DAM15R发动机,最大功率82kW(110马力),马力强劲,加速性好。


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试驾过程中,与这款发动机匹配5挡手动变速箱,换挡较为顺畅,加速和提速也足以满足日常需求。该车配有原厂电子转向助力,整车操控性较好,驾驶起来很轻松。试驾中,这款神骐T20L在制动方面的表现也不错,前盘后鼓的搭配是常见组合;盘式刹车散热快,鼓式刹车制动力大,刹车系统安全易维修;标配的感载比例阀(机械ABS),在满载和空车情况下均能实现有效制动,确保行驶安全。


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底盘方面,该车的大梁采用双层直通轻卡专用大梁,大梁板材整体冲压成型,整体受力,承载能力强,铆接加焊接工艺,更结实;后桥采用轻卡类整体焊接式曙光后桥壳,比小卡类插管式桥壳更可靠,更耐用。


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此外,神骐T20L小卡的后板簧由原来的下置改为侧置,板簧数为前6、后7+6钢板弹簧,以减轻车辆和货物的振动,保障货物安全和车辆的舒适性。该车还采用玲珑牌185R14LT真空后双胎设计,结实耐用,品质有保障。神骐T20也是全国首款汽油后双胎小卡产品,技术领先。


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结束语


近年来,长安轻型车在轻型太阳城申博领域收获颇丰,且行业三甲地位愈发稳固。今年1-8月份,长安轻型车累计销售轻卡(含皮卡)超过12万辆,同比增长78%。可见,在轻微卡领域耕耘多年的长安轻型车,其产品品质和可靠性已得到用户的高度认可。此番,长安轻型车深入细分市场,推出在承载、安全和品质方面进一步升级的神骐T20L单排版小卡,再次为市场提供了一款不错的多样化选择。


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