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2019年汽车物流行业年会在渝召开 福田戴姆勒汽车获行业大奖

时间:2019/11/22 10:51:27来源:福田戴姆勒汽车作者:福田戴姆勒汽车责编:韦伊琳共:1335 字点击量


11月19-20日,作为物流运输装备代表企业,福田戴姆勒汽车参加了由中国物流与采购联合会主办,中物联汽车物流分会承办,在重庆召开的“2019全国汽车物流行业年会”。据悉,来自中国物流与采购联合会、交通运输部运输服务司、国家信息中心、重庆市相关政府部门与机构的领导,以及全国400多家汽车生产企业、汽车零部件供应商、汽车物流企业、物流装备技术企业、高等院校与相关行业协会单位等1200余名代表参与了本次大会。会议以“变•中求进 聚•势前行”为主题,围绕汽车物流行业政策、组织、运营、技术等方面进行了广泛的交流与热烈的互动。



福田戴姆勒汽车凭借优秀的欧曼中置轴轿运车产品品质、领先行业的专业服务水准以及为客户提供的全生命周期一体化解决方案,在整车物流行业得到广泛认可,斩获“2019年度汽车物流行业优秀技术装备供应商”奖项!



福田戴姆勒汽车基于行业运输需求打造的新欧曼ETX中置轴轿运车,全面满足轿运车客户对安全、可靠、节油、舒适等方面的需求。



国五成熟产品持续发力,国六新产品上市,引领行业新风向。国五、国六新ETX中置轴轿运车在产品平台、动力链匹配等关键项上保持一致:采用重卡平台可靠性高,在设计水平、生产工艺、质量标准、零部件配套体系远远高于中卡平台车型,更加成熟、稳定,小毛病少,省心耐用;采用了行业领先的多项设计,装载空间更大,效率更高,充分考虑轿运车专业运输的应用场景。



动力方面,采用行业最大排量的11L福康发动机,10万公里超长保养,省心、省钱;320马力可达到1700N•m,动力性上远远优于行业普遍采用的7L小排量发动机,低速大扭矩,爬坡更快,“大马拉小车”,油耗更低更省。11L大排量福康发动机的经济转速区间和同转速输出扭矩优势明显,经济油耗区间宽决定了发动机可以更长时间的处于省油模式;低速大扭矩可以保证车辆在高原、山区的爬坡能力,还能降低车辆疲劳度,延长车辆使用寿命!



节油方面,通过客户实际运营反馈及福田智科车队管理系统监控:4×2驱动百公里油耗平均25.1L,6×2驱动百公里油耗平均26.1L。百公里油耗节省15%,即4.5L/百公里。1台车5年50万公里,仅燃油成本就可以节省15万,若一个车队保有欧曼中置轴车100台,则100台车五年仅油费就可节省1500万!


欧曼新ETX中置轴节油是如何实现的呢?核心在于动力链——福康发动机+法士特变速箱+小速比后桥,在匹配节油的同时保障运输效率。加上高效的燃油系统与后处理,整车轻量化、采用奔驰降阻技术等多方面技术结合,最终实现整车最佳TCO。



安全方面,采用符合欧洲安全法规标准的驾驶室,1mm厚高强度钢板驾驶室更安全,iBrake发动机辅助制动,节省刹车片和减少轮胎磨损,提高制动安全。


舒适方面,拥有专属的重卡平台驾驶室,采用欧洲卡车人机工程学设计,卧铺宽度达行业最宽;底盘、车身、座椅三级减震,行车更舒适。



另外,欧曼新ETX中置轴轿运车标配终身免费的车联网系统,全程掌控实时车况、历史行程、远程监控、故障诊断,以及对驾驶员的驾驶行为进行分析,改善司机的不良驾驶习惯,保证运输的安全、高效和节油水平。而且,通过福田e家APP还可以实现在线预约维保、紧急救援、车辆管理等等,还有更多专属的用车、养车、管车福利。


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