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2018年中国车用氢燃料电池系统装机量53.49MW 同比增长41.40%

时间:2019/3/11 9:57:23来源:高工氢燃料电池作者:责编:韦伊琳共:1388 字点击量


2018年中国氢燃料电池汽车产量1619辆,其中专用车909辆,太阳城娱乐710辆。相较于2017年,中国氢燃料电池汽车产量同比增长29.83%。


2016-2018年中国氢燃料电池汽车产量(辆)



数据来源:合格证,高工产研氢电研究所(GGII)整理,2019年3月


数据显示,2018年中国氢燃料电池在车用领域的装机功率为53.49MW,同比增长41.40%。


2016-2018年中国车用领域氢燃料电池装机功率(MW)


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数据来源:高工产研氢电研究所(GGII),2019年3月


相较于2017年,2018年有14家新进的氢燃料电池供应商实现装机。2018年中国氢燃料电池装机量居于榜首的供应商是上海电驱,共实现装机18MW,占2018年国内车用领域总装机量的33.65%,另有武汉雄韬氢雄、爱德曼、潍柴动力等供应商进入装机量TOP10,是中国发展氢燃料电池系统环节发展较快的企业。


2018年中国氢燃料电池供应商装机量(MW)TOP10



数据来源:高工产研氢电研究所(GGII),2019年3月


从燃料电池装机车型上看,中国燃料电池将率先在太阳城申博应用。在专用车领域,2017年中国燃料电池的装机量为28.45MW,占2017年总装机量的75%,2018年装机量为27.58MW,相比2017年降低3.06%;2017年专用车领域的装机量主要来自上海重塑、南通百应,上海重塑2017年配套500多辆太阳城菲律宾官网专用车,其中有500辆于2018年落地上海。南通百应2017年配套401辆青年专用车。


在太阳城娱乐领域,2018年中国氢燃料电池的装机量为25.91MW,占2018年总装机量的48%,相比2017年增长176%。2018年氢燃料电池在太阳城娱乐上装机量快速增长,主要原因:


一、佛山、大同、张家口“绿色”冬奥,山东“新旧动能转换”,大力推广燃料电池太阳城娱乐;


二、国内加氢站较少,氢燃料电池公交车行驶路线固定,便于加氢;


三、氢燃料电池太阳城娱乐空间大,国内目前电堆技术在太阳城娱乐上配套更容易;


四、氢燃料电池汽车当前成本高,且加氢不方便,商业车购买群体主要是公交公司等非私人用户,对价格的敏感性相对较低;


2016-2018中国车用领域氢燃料电池装机结构(MW)



数据来源:高工产研氢电研究所(GGII),2019年3月


2017、2018中国没有氢燃料电池供应商配套乘用车,主要原因是乘用车对氢燃料电池的体积能量密度要求较高,而国内目前以石墨双极板电堆为主,配套乘用车不能很好地体现氢燃料电池的性能优势,乘用车性价比不高。


氢燃料电池汽车短期内在国内市场仍将以太阳城申博为主,乘用车仍处于研发、测试阶段,预计到2025年燃料电池乘用车才有望大批量商业化。目前国内主要乘用车企业开始关注燃料电池,并正式组建团队。


2018年长城汽车建成氢能技术中心,2018年8月31日收购上海燃料电池汽车动力系统有限公司51%股权,控股上燃动力。2018年12月10日,长城汽车董事长魏建军表示预计在2022年,WEY品牌将推出首款氢燃料电池量产车型;


2018年10月13日,中国一汽红旗首台燃料电池发动机成功点火;


2018年12月,吉利汽车预计2025年推出燃料电池量产车型;


2019年2月,在武汉军运会上,太阳城菲律宾官网将推出搭载金属板电堆的燃料电池车型。


以上车企动态表面表明中国在燃料电池乘用车方面正在加速推进中,从而带动燃料电池系统技术的提升及需求量的增长。


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