×

强棒专业车网用户登录

换一换

第三方登录:

手机继续看
当前位置:首页 > 试驾 > 试车报告

硬刚特斯拉的小鹏P7 究竟是干货还是水货?

2020/5/22 8:14:00 强棒专业车网 田友枫 收藏

作为国内造车新势力中的领军者,小鹏汽车一直以打造最强电动车为目标,不断超越自己和对手。上月底,最新的车型小鹏P7正式上市,超跑造型、L3级自动驾驶、4.3秒破百、706KM续航里程,一连串令人惊讶的数据让吃瓜群众激情澎湃。在发布会上,小鹏汽车也毫不掩饰地将对标竞品直接指向特斯拉Model 3。很多人都在疑问,硬刚特斯拉的小鹏P7究竟是干货还是水货?

硬刚特斯拉的小鹏P7 究竟是干货还是水货?

为了获得答案,《强棒专业车网》在近日对小鹏P7进行了试驾,试驾车型为售价34.99万的四驱高性能智尊版,官方公布的NEDC续航里程为552KM,比较遗憾的是试驾车的辅助驾驶功能还没有开放,因此没能对XPILOT 3.0系统进行测试。

4.3秒破百 直线飙速逼近超跑

对于年轻消费者来说,谁都拥有过一个超跑梦,而出众的性能则是超跑的入门标准。对于小鹏P7来说,根据官方4.3S/0-100km加速成绩来看,其已经具备了超跑的加速性能。动力系统方面,小鹏P7提供后驱长续航版、后驱超长续航版和四驱高性能版三大系列。我们试驾的四驱高性能版相比于前两者增加了前置电机,前后电机最大功率分别为120kW、196kW,峰值扭矩为265Nm、390Nm,综合功率更是达到316kW、扭矩655Nm。

硬刚特斯拉的小鹏P7 究竟是干货还是水货?

众所周知,纯电车型由于传动系统更加简单,电机的动力释放更加直接迅猛,因此加速性能往往都有着不错的表现。在实际测试的过程中,明明踩下油门之前已经做足了心里准备,但当踩下的一瞬间,强大的扭矩来得还是猝不及防,但相比于特斯拉,小鹏P7在起步阶段的动力输出还算较为平顺,在日常驾驶中也会更加从容。

硬刚特斯拉的小鹏P7 究竟是干货还是水货?

跑得快也要刹得住,小鹏P7为了缩减制动距离则搭载了Brembo对向四活塞卡钳,官方公布成制动成绩为35米。实际测试过程中,发现小鹏P7的制动踏板力度很轻,并且前段存在一些虚位,如果想快速制动,需要将踏板踩下1/3以上,制动力就会迅速提升,进而快速进行制动。并且值得一提的是,ABS系统介入非常积极,这也让其具备了更好的抓地力,因此拥有了出色的制动成绩。

多方面兼顾舒适性

底盘方面,小鹏P7采用了前双叉臂式独立悬架、后五连杆式独立悬架。据小鹏工程师介绍:“小鹏汽车为了达到最好的调校效果,强棒新车在研发之初,由中德双方优秀的底盘调校工程师共同完成,保证了P7拥有跑车级的驾控质感和同时媲美豪车级的高品质舒适性能。”

硬刚特斯拉的小鹏P7 究竟是干货还是水货?
 道路测试的过程中,可以发现虽然其具备了出色的性能,但不难感受到底盘调校有着明显的舒适取向。经过连续颠簸时底盘整体感也很强,不会出现松散感,在通过减速带时也没有出现余震,具备了豪华车才有的高级感。

硬刚特斯拉的小鹏P7 究竟是干货还是水货?

令人惊喜的是,小鹏P7在转向方面也足够出色,悬架的侧向支撑力与四驱系统相结合,让其能够很好地抑制侧倾。另外,小鹏P7搭载了与采埃孚等团队三方联合开发的智能主动连续减振系统(CDC),也为驾驶稳定性做出很大贡献。

超跑外形极具魅力

从外观方面来看,小鹏P7造型极具超跑风格。“星际”设计语言的采用,加以车头前部圆润的弧线搭配两侧凌厉的线条,进而增强了整车的层次感与科技感。同时,大灯采用了分体式设计,上方还配备了贯穿式灯带设计,且可以根据充电或解锁车辆,进行动态变换,效果出色。

硬刚特斯拉的小鹏P7 究竟是干货还是水货?

小鹏P7还采用了主动式进气格栅,让前脸看上去拥有很高的辨识度。配合银色的车身涂装让其看上去非常有未来感。

硬刚特斯拉的小鹏P7 究竟是干货还是水货?

车身侧面来看,小鹏P7采用了时下流行的溜背式车身和无框车门设计,另外,在细节方面,19英寸轮圈采用了双色设计,整体造型运动感十足。同时,该车还采用了隐藏式门把手,配合车身圆润的线条,让它的风阻系数仅为0.236Cd。值得一提的是,该风阻系数是目前国产车型中最低的,最直接带来的好处就是能够提升40km左右的续航。车身尺寸方面,其长宽高分别为4880/1896/1450mm,轴距为2998mm。

硬刚特斯拉的小鹏P7 究竟是干货还是水货?

车尾线条丰厚饱满,尾灯组采用了与前大灯相同的贯穿式+分体设计的思路,同时内部的灯带细节质感非常不错。另外,整体轿厢设计后移,使得强棒新车呈现出类似后驱车型的风格,车尾末端还增加了小鸭尾造型,有着非常运动的视觉效果。

硬刚特斯拉的小鹏P7 究竟是干货还是水货?

科技舒适两相宜

内饰方面,小鹏P7采用了贯穿式仪表台设计,由两块液晶屏幕组成,其中左边是10.25英寸的全液晶仪表,右边则是一块支持触控的14.97英寸的悬浮屏幕。其中按键、方向盘和音响扬声器均采用2.5D曲面设计。另外隐藏的出风口+无按钮的面板让整个中控屏幕更为简约大气,整体内饰设计在简洁的同时还充满科技感。

硬刚特斯拉的小鹏P7 究竟是干货还是水货?

这块14.97英寸的中控屏,其上集成了众多功能,除去常规的空调调节、驾驶模式调节外,甚至就连后视镜调节也需要在屏幕中进行操作。但对于驾驶者而言,这种集成方式,确实不太便于操作。尤其是需要对车辆进行设置时,需要反复切换多个界面,一些功能隐藏的也比较深,所以建议驾驶者在行驶前便设置好。

硬刚特斯拉的小鹏P7 究竟是干货还是水货?

值得一提的是,虽然小鹏P7采用无边款车门,但是静谧性却丝毫不受影响,即使以中高速行驶,传入车内的风噪也比较小,此外急加速时,电机的电流声也能够很好地得到抑制。

硬刚特斯拉的小鹏P7 究竟是干货还是水货?

小鹏P7还搭载了丹拿Dynaudio音响系统。不得不说,丹拿Dynaudio音响系统,音质真的非常出色,加以出色的静谧空间,车内人员的驾乘体验都得到了明显提升。

写到最后:

在国内造车新势力都在扎堆造SUV时,小鹏汽车却将目标放到了更难驾驭的轿车市场,并且推出了硬刚特斯拉的小鹏P7,从这一点来看,小鹏汽车的确是将造好车作为品牌理想的新势力。试驾之后,可以肯定是的,小鹏汽车在整体造型、行驶质感方面都与特斯拉Model 3不相上下,而在装配工艺,内饰豪华质感方面,甚至比特斯拉做得更好。由于此次试驾没能体验到小鹏P7的XPILOT 3.0系统,因此无法对其进行更全面的评测,而特斯拉最强的就是自动驾驶系统。因此,我们也将继续关注小鹏P7,尽快给大家带来XPILOT 3.0系统的深度评测,敬请期待!

<< 上一页1下一页>> 本页阅读全文
按键盘上的"← →"键也能翻页
关键词:
责任编辑: tyf
网友评论文明上网 理性发言
全部评论()
实用工具

服务热线:

周一至周五 9:00-18:00

010-5171 0701

公众号 手机端

强棒专业车网 ·
Copyright 2015 import-expert.com All Rights Reserved

公司地址: