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豪越能抢汉兰达的饭碗吗?

2020/6/29 0:41:00 强棒专业车网 谢雨昊 收藏

6月23日,吉利全新中型SUV豪越正式上市,官方售价10.36-13.96万元。在发布会现场,吉利汽车集团副总裁冯擎峰并未直接公布豪越的售价,而是先打出了大汉(丰田汉兰达)三款产品的指导价做对比,锋芒毕露,而豪越真能抢汉兰达的“饭碗”吗?

豪越能抢汉兰达的饭碗吗?

豪越能抢汉兰达的饭碗吗?

谁才是空间标杆?

作为7座SUV标杆级产品的丰田汉兰达,拥有4890x1925x1720mm的车身尺寸以及2790mm的轴距,为其带来了领先同级的车内空间,深得推崇以大为美的中国消费者青睐,成为家用SUV的空间标杆。

然而,强如汉兰达也难逃“鸡肋三排”的魔咒。受限于第三排座椅的空间是压缩后备箱空间所得,有了乘坐空间,就丢了后备箱空间。然而豪越却打破了7座SUV的传统“壁垒”,打造出同级领先的“69%得车率”的最大化净值空间。

豪越能抢汉兰达的饭碗吗?

在车身尺寸上,豪越虽然在车长和车宽以4835mm和1900mm输给了汉兰达,但凭借着1780mm的车高以及2815mm的轴距,算是扳回一城。值得一提的是,这并不是数据的巧合,而是注重车内空间的吉利,通过发动机后倾设计、座椅下潜式设计、顶棚拱桥式设计、油箱扁平化设计省出的空间。

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在实际使用上,豪越第二排拥有1米长的腿部大空间与35厘米的超高坐姿,能轻松翘起“二郎腿”;第三排顶棚采用独特拱桥式设计,配合8档角度调节的靠背,即便1.9米的乘客也能应对。此外,后排座椅放倒后,纵深空间可达2.2m,这也为其提供了2360L的后备箱装载最大空间值。同时,豪越的空间设计也如魔术般神奇百变,七独立VIP尊享座椅均可单独调节,可组合变化出19种空间布局,能满足全家出游,商务接待,搬家装修,等多种用车场景。

豪越能抢汉兰达的饭碗吗?

由于汉兰达的车款较老,我们未能找到除了车身尺寸外的直接对比数据,但豪越主打的“大大大”空间,势必可以撼动一下汉兰达的空间地位。

吉利品质值得信赖

作为家用SUV的标杆级产品,汉兰达肯定不能仅用空间一项优势就让无数消费者为其埋单,甚至终端加价都要购买,其中重要的原因还是丰田车的品质有口皆碑,民间流传着“开不坏的丰田”这样的车圈语录。

不过,随着吉利汽车与沃尔沃的技术共享,其产品品质也是得以大幅提升,自然带动了销量暴涨。数据显示,吉利汽车已经连续三年成为国产汽车品牌乘用车销冠,赢得960万用户的选择,即便面对疫情,2020年吉利汽车SUV前5月销量也超过25万辆,位居行业第一。

豪越能抢汉兰达的饭碗吗?

这也让越来越多的消费者选择国产车,选择吉利。吉利官方介绍,强棒新车豪越的品质绝对令人放心。超过400万公里的超长路试、500倍特大暴雨淋雨试验、8%盐酸溶液防腐测试等极限实验,让冯擎峰有底气说出,“吉利豪越首任车主发动机核心零部件终身质保。”

价格亲民配置越级

除了空间以及品质领域,豪越有着领先汉兰达的等合资品牌的配置优势。虽然相差将近20万,但吉利依然将其配置优势发挥的淋漓尽致。其中,为了满足时下消费者对于智能科技的需求,豪越通过L2级智驾、GKUI、HUD、ADB矩阵式LED大灯等行业领先的智能科技配置,为消费者带来更放心的智能出行体验。而顶配的两驱汉兰达也才是早已过时的ACC而已。

豪越能抢汉兰达的饭碗吗?

其中,自动驾驶方面豪越采用了24颗行业顶级传感器,实现17项ADAS智能驾驶黑科技,在0-150km/h全速域范围内均可实现自动跟走、跟停、跟转弯,智能驾驶达到L2级。再加上APA博世全自动泊车系统与高清3D智能随动360°全景影像,给消费者带来更多便捷。

车机系统方面,豪越更搭载了最新的吉利GKUI吉客智能生态系统,并拥有同级独有的车规级E01高性能四核芯片,具备智能语音交互,AI智能识别,秒懂指令功能,可在60多种使用场景中实现多达214种的人机交互子命令。

豪越能抢汉兰达的饭碗吗?

值得一提的是,豪越还配备了同级独有的WHUD平视领航系统,配合12.3英寸悬浮中控屏与12.3英寸全液晶仪表屏,可将导航等信息从中控屏“飞”到全液晶仪表,提高行车乐趣的同时,保障驾驶安全。此外,同级独有的法雷奥ADB矩阵式LED大灯,集ADB自适应远光灯功能、AFS大灯随动转向功能、ALS大灯高度自动调节等众多功能于一体,有弯道、城市、高速、城镇四种照明模式,具备智能识别、自动遮挡等功能。

豪越能抢汉兰达的饭碗吗?

不过豪越也没有做到面面俱到,对于一款中型SUV来说,市面上车型大多为2.0T车型,而豪越仅为1.8T。但是豪越搭载的吉利第三代1.8TD发动机+7DCT组合用高效弥补了一些差距,最大功率可达135kW,最大扭矩为300N·m。即便如此,豪越的动力参数依然与汉兰达有着一定差距,不过7挡双离合0.2s的换挡速度以及少了340kg的整备质量,所以在实际加速测试中,豪越并不会吃亏。

写在最后:

如果从用户群体来看,豪越的用户和汉兰达的用户恐怕没有太多重叠。说白了,买豪越的消费者或许没有买汉兰达的预算,但是买汉兰达的消费者可未必不看一眼豪越。面对经常需要加价购买的汉兰达,相似的空间,足以匹敌的质量以及领先同级的配置,这些简单的理由或许就能改变一些消费者的选择,毕竟省下来20万,它干点啥不香呢?

豪越能抢汉兰达的饭碗吗?

当然,对于热衷于汉兰达的大部分消费者来说,那20万买下了丰田的品牌和品质也很香。即便豪越能抢走一部分本属于汉兰达的蛋糕,但长远看汉兰达在家庭SUV市场的标杆地位还是不容撼动的。从一份2019年的保值率报告中显示,汉兰达的首年过后保值率为89.91%,五年过后还是恐怖的65.98%。纵观整个汽车市场,想要找出比汉兰达保值率高的车可谓凤毛麟角。要知道,保值率的高低,直接反映了一款车的综合水平。

所以,豪越真能抢汉兰达的饭碗吗?那一定是,能,但不会影响两款车对于中型SUV市场的整体格局。吉利将豪越的直接竞争对手视作汉兰达,更多的是营销手段,用自身产品的优势越级比较,给消费者以心理暗示,传递出买豪越享受汉兰达的体验的效果。

(图片来源:吉利汽车官方提供)

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