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一汽-大众探岳X成都车展亮相 静谧性测试成绩:45%

2020/7/25 14:35:00 强棒专业车网 谢雨昊 收藏

7月24日,一汽-大众最美SUV探岳X在2020成都国际车展上亮相。17日刚刚上市的探岳X,作为大众汽车在中国生产的首款100%R-line车型,绝对是一汽-大众展台的明星产品。

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如今,中国消费者对汽车产品NVH表现愈发看重,公众意识到NVH是衡量车辆品质的重要指标,它给用户的感受是最直接,也是最易感知的。有数据显示,整车约有1/3的故障问题和NVH问题有关系,各大汽车企业有近20%的研发经费用来解决车辆的NVH问题。

今年的成都车展,《强棒专业车网》特别策划了静谧性测试专题,利用“分贝仪”对车展上的各品牌全新产品进行实测,为消费者提供更真实的车辆静态静谧性数据,以供消费者参考。

静谧性测试成绩

具体测试方法是:

将分贝仪置于车内固定位置,打开车门10秒、关闭车门10秒,以分贝仪显示在测试过程中显示的最低数值,通过计算公式得出噪音衰减率。

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计算公式:(车外分贝-车内分贝)÷车外分贝×100%=噪音衰减率。

从测试结果来看,一汽-大众探岳X在车展静态情况下的噪音静谧性测试成绩非常优秀。前排开关门情况下的噪音数据分别为65.4dB和36.1dB,噪音衰减率为45%。后排开关门情况下的噪音数据分别为64.8dB和38.1dB,噪音衰减率为41%。

强棒新车实拍解析

看点一:轿跑SUV风格 全系R-Line套件

看点二:黄金动力组合 0-100km/h加速仅7.6s

看点三:搭载博格华纳智能四驱系统+DCC可变悬架

强棒新车作为一汽-大众大众品牌首款Coupe SUV,可以说以独具美感的Coupe造型设计,定义了SUV设计美学的新高度。溜背式车顶、修长的车身线条以及极具力量感的车身棱线,不仅打造出了0.342的超低风阻系数,还让其整体极具运动感。

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同时,探岳X 也是大众汽车在中国生产的首款100% R-line车型,将Coupe运动风格设计与高性能产品特性相融合,集高颜值与高实用性于一身,满足了年轻消费者对颜值和驾控的追求与需要。

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具体来看,探岳X整体设计遵循简洁的风格,细节之处则体现出了R-line的专属身份,以此保持R-line品牌一贯的风格,如“劲弩”线条下格栅、“星链式”上格栅等锋锐设计、极具力量感的车身棱线等,让整车呈现出一定的俯冲感。并且遍布全车多个部位的全新“R”徽标,更无时无刻的宣告者其R-line车型的身份,借此展现出R高性能品牌的运动精神。

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内饰方面,探岳X采用了与探岳相同的内饰设计,向驾驶员倾斜的中控台营造了较强的驾驶氛围,类似碳纤维材质的饰板预计只在高配车型才会配备,10.3英寸全液晶仪表和9.2英寸中控屏将作为全系标配。

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搭载“众行家”车联网系统,为消费者提供了对车的控制、信息跟踪、在线导航、语音交互等一系列便捷的功能。基于语音识别及互联交互技术,可实现智慧导航、智能语音、智享娱乐等丰富的车联网交互功能。并且,智联控车功能更可远程车辆监测及控制,包括寻车闪灯鸣笛,查看车辆信息,智能家居控制等。

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动力方面,探岳X搭载了2.0T高/低功率发动机+7速DSG湿式双离合变速箱组合,其中2.0T高功率发动机的最大功率220Ps,最大扭矩350Nm,低功率版则相应为186Ps/320Nm。其中,高性能版车型0-100km/h加速时间甚至仅为7.6s,以此为消费者带来出色的性能感。

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值得一提的是,为了满足消费者对于操控感的追求,探岳X则对底盘系统进行悉心调校,最大程度保持了大众品牌的操控基因,确保了弯道性能。作为探岳家族的旗舰车型,探岳X 还创新性地搭载大众运动车型专属的DCC(Dynamic Chassis Control)动态底盘控制系统,实现悬架软硬动态可调,充分兼顾运动与舒适。

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与此同时,探岳X还具备出色的越野性能,4MOTION智能四驱系统以及博格华纳第五代中央差速器的搭载,可以实时监控行驶状况,根据不同路况合理分配动力,从而给前后轴分配最佳扭矩来提高抓地力和通过性。并且,探岳X还提供Active Control驾驶模式选择功能,4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式充分满足多场景需求。

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智能驾驶方面,探岳X 配备了L2级自动驾驶辅助,包含多重先进的驾驶辅助系统的采用,将与驾驶、泊车及改善整车安全性相关的驾驶辅助服务技术进行整合。如TJA交通拥堵辅助系统、ACC3.0自适应巡航系统、PLA3.0智能泊车辅助系统等,为用户带来了更加智能化的驾乘体验。

写到最后:

在国内汽车市场,主打轿跑概念的SUV越来越多,但具备真正运动基因的SUV却寥寥无几。一汽-大众探岳X不仅轿跑风格纯正,还拥有充沛的动力性能,在同级中有着较强的产品竞争力,加以R系列强烈的运动属性,让其更加符合年轻人的购车需求。

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关键词: 探岳X 成都车展
责任编辑: xyh
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