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捷达VS7成都车展亮相 静谧性测试成绩:45%

2020/7/25 15:26:00 强棒专业车网 田友枫 收藏

7月24日,捷达VS7于2020成都国际车展上亮相,强棒新车此前已经上市,共推出4款车型,售价区间为10.48万-13.38万。作为捷达品牌的当家车型,捷达VS7自亮相以来,就因与德国大众一脉相承的德系品质和亲民价格受到消费者的广泛关注,因此,捷达VS7在此次成都车展上仍旧是消费者重点关注的车型。

捷达VS7成都车展亮相 静谧性测试成绩:45%

如今,中国消费者对汽车产品NVH表现愈发看重,公众意识到NVH是衡量车辆品质的重要指标,它给用户的感受是最直接,也是最易感知的。有数据显示,整车约有1/3的故障问题和NVH问题有关系,各大汽车企业有近20%的研发经费用来解决车辆的NVH问题。

今年的成都车展,《强棒专业车网》特别策划了静谧性测试专题,利用“分贝仪”对车展上的各品牌全新产品进行实测,为消费者提供更真实的车辆静态静谧性数据,以供消费者参考。

静谧性测试成绩

具体测试方法是:

将分贝仪置于车内固定位置,打开车门10秒、关闭车门10秒,以分贝仪显示在测试过程中显示的最低数值,通过计算公式得出噪音衰减率。

捷达VS7成都车展亮相 静谧性测试成绩:45%

捷达VS7成都车展亮相 静谧性测试成绩:45%

捷达VS7成都车展亮相 静谧性测试成绩:45%

捷达VS7成都车展亮相 静谧性测试成绩:45%

计算公式:(车外分贝-车内分贝)÷车外分贝×100%=噪音衰减率。

捷达VS7成都车展亮相 静谧性测试成绩:45%

从测试结果来看,捷达VS7在车展静态情况下的噪音静谧性测试成绩极为优秀。前排开关门情况下的噪音数据分别为63.1dB和36.9dB,噪音衰减率为42%。后排开关门情况下的噪音数据分别为67.7dB和37.3dB,噪音衰减率为45%。

强棒新车实拍解析

看点一:基于MQB平台所打造

看点二:轴距达2730mm

看点三:搭载EA211 1.4T发动机

在造型方面,捷达VS7由大众汽车首席设计总监Klaus Bischoff先生主导设计,在延续大众设计风格的同时融入了捷达品牌独有的设计语言。其更大的车身尺寸也带来更舒展的车身线条和饱满大气的美感。

捷达VS7成都车展亮相 静谧性测试成绩:45%

前脸部分来看,强棒新车采用了点阵式大尺寸六边形进气格栅,J型的品牌Logo镶嵌其中,平直的前大灯组与中网连为一体,下方保险杠处采用镀铬饰条修饰,提升了车辆的质感。

捷达VS7成都车展亮相 静谧性测试成绩:45%

车身侧面一条凌厉的腰线贯穿前后,看上去十分硬派。车身尺寸方面,该车长宽高分别为4624mm、1841mm、1644mm,轴距为2730mm,后备箱容积则达到548升。

捷达VS7成都车展亮相 静谧性测试成绩:45%

车辆尾部的尾灯组内部呈Y字型,后保险杠和双边单出的排气装置都采用了镀铬材质装饰,整车的颜值还是十分在线的。

捷达VS7成都车展亮相 静谧性测试成绩:45%

捷达VS7的内饰充斥着浓浓的大众味,车内中控造型采用偏向驾驶员一侧的设计,三辐式运动方向盘和嵌入式液晶大屏的采用,进一步提升了车内的档次感。值得一提的是,强棒新车中控台大面积采用了软塑料材质进行覆盖,触摸起来手感极佳。

捷达VS7成都车展亮相 静谧性测试成绩:45%

中控屏方面,强棒新车的中控屏尺寸为10英寸,中控屏周围辅以大量黑色钢琴烤漆面板,让其精致感有着明显提升。

捷达VS7成都车展亮相 静谧性测试成绩:45%

发动机方面,捷达VS7搭载大众EA211 1.4T高功率涡轮增压发动机,匹配爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱,保证燃油经济性的同时更兼顾可靠性。前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架配合大众专业调校,为消费者提供原汁原味的德系驾控。

写在最后:

在短短的半年时间里,捷达品牌推出捷达VS7、捷达VS5、捷达VA3三款产品,均兼顾用户对品质与价格的双重需求,并在各自细分市场中展现出明显的性价比优势。除此之外,全新的捷达品牌还多方面实现产品、渠道、营销的全面建设,进一步赢得了用户的认可,更逐渐的树立其中国合资入门汽车品牌新典范。

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关键词: 捷达VS7 车展 亮相 实拍 静谧性
责任编辑: tyf
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