×

强棒专业车网用户登录

换一换

第三方登录:

手机继续看
当前位置:首页 > 资讯 > 行业资讯

欧洲超70座汽车厂停产 大众表示担忧

2020-3-22 23:39:00 强棒专业车网 谢雨昊 收藏

上周,强棒专业车网对全球汽车厂商受疫情影响的情况进行跟踪报道,其中欧洲已经成为此次新冠病毒的“重灾区”,西欧主要汽车工业国家纷纷要求工厂停工、停产,只有德国政府相对“佛系”,防疫措施相对全球其他国家明显迟缓。然而,从本周开始,德国也“抗不住了”。

微信截图_20200319095823.jpg

经强棒专业车网梳理发现,截至目前为止,德国三大汽车集团大众、奔驰、宝马已全部宣布停工,加上之前的FCA、丰田、PSA、沃尔沃、日产、雷诺、福特等汽车企业,欧洲汽车工厂基本处于“瘫痪”状态。据欧洲媒体报道,现在国际汽车制造商在欧洲宣布已经停产和即将停产的整车工厂总数已经超过70座。

意大利、西班牙最先停产

距3月22日统计数据,意大利累计确诊53578例患者,死亡4825例;西班牙累计确诊28572例患者,死亡1720例。成为欧洲疫情最为严重的地区。这也直接导致意大利、西班牙及相邻国家法国等国的车企工厂最先宣布停产停工。

微信截图_20200319100017.jpg

其中包括,雷诺、日产、兰博基尼等车企在西班牙和意大利的几家工厂因疫情导致零部件短缺,已经停产或关闭。而意大利本土企业菲亚特克莱斯勒受疫情冲击更为严重,其发言人表示,位于意大利波米利亚诺达尔科、梅尔菲、阿泰萨和卡西诺地区的工厂将部分停产或放慢生产速度。并且菲亚特旗下独立跑车品牌,法拉利更早早宣布关闭在马拉内洛和蒙德纳的工厂。

微信截图_20200319100226.jpg

另外,大众汽车发言人此前表示:“由于疫情造成一定物流问题,该公司旗下西雅特品牌位于西班牙巴塞罗那附近的玛托雷尔(Martorell)主要工厂将停产。”

德国疫情升级 车企呼吁快学中国

数据显示,德国累计确诊22101例患者,死亡83例,疫情形势已升至欧洲第三。随着德国疫情形势愈发紧张,各州政府终于愿意齐心抗疫,德国国内车企也立刻响应了国家号召。

微信截图_20200319100356.jpg

实际上,德国三大车企早已针对境外欧洲工厂宣布停工停产,其中,大众集团17日宣布,将关闭位于欧洲的大部分工厂,停产至少两周;同日,戴姆勒集团也宣布暂停其在欧洲的大部分生产以及部分行政部门的工作,为期至少两周;紧接着德国宝马集团首席执行官奥利弗·齐普塞18日宣布即日起关闭宝马欧洲工厂,停工停产预计持续至4月19日。

然而,随着宝马慕尼黑研发总部FIZ在一周之前确诊两例新冠病例,并迫使研发总部大量员工接受14天的隔离;奥迪因戈施塔特总部同样于本月确诊一例;大众集团也于次日宣布在沃尔夫斯堡总部和卡塞尔确诊三例。德国三大车企也不得不关闭境内部分工厂。其中,保时捷就于3月21日起,暂时关闭其位于德国的祖文豪森工厂以及莱比锡工厂,初步计划暂停生产两周。

微信截图_20200322210332.jpg

汽车业作为德国最大的支柱产业,贡献了该国约5%的国内生产总值和4%的就业。受疫情冲击,三大汽车制造企业普遍感受到市场需求萎缩、供应链风险上升。同时,随着政府出台更严厉的防控措施,企业日常运营也受到影响。

根据欧洲媒体报道,目前欧洲绝大多数的车企都非常认可中国的防疫措施,认为欧洲应该尽快吸取经验,以有效控制疫情的蔓延。大众汽车集团管理董事会主席迪斯就明确表示:“我觉得中国的措施很有效,到年底会有好的结果出现。”

相比中国已经取得的显著成果,欧洲的疫情防控的不确定性也让迪斯感到不安。“如果疫情像中国这样这么快掌控,我们认为市场可以很快得到复苏。但现在欧洲需要多久是个问题,很难做出预测”迪斯称。据了解,鉴于新冠疫情发展的不确定性,大众方面对此前发布的2020年业绩预测表示保留态度。

<< 上一页1下一页>> 本页阅读全文
按键盘上的"← →"键也能翻页
关键词: 工厂停工
责任编辑: xyh
网友评论文明上网 理性发言
全部评论()
实用工具

服务热线:

周一至周五 9:00-18:00

010-5171 0701

公众号 手机端

强棒专业车网 ·
Copyright 2015 import-expert.com All Rights Reserved

公司地址: